2016年度國內小型車(chē)投訴排行榜分析
1、質(zhì)量類(lèi)投訴占比達95% 車(chē)身與發(fā)動(dòng)機問(wèn)題占近半
數據顯示，2016年小型車(chē)質(zhì)量類(lèi)投訴(包含綜合問(wèn)題雖然較2015年減少336宗，但占比依然最大。而相比之下，單純服務(wù)問(wèn)題占比則較2015年下降了6個(gè)百分點(diǎn)，相關(guān)投訴量不足100宗。實(shí)際上，目前小型車(chē)各投訴類(lèi)型的占比情況，基本符合生產(chǎn)成本控制及消費預期低帶來(lái)的后效應。而具體到質(zhì)量投訴問(wèn)題，“行駛中顛簸”、“車(chē)身生銹”、發(fā)動(dòng)機及變速箱“異響問(wèn)題”均達百余宗，而這些問(wèn)題多與零配件質(zhì)量、加工工藝及裝配精度有關(guān)。其中，除“行駛中顛簸”成為長(cháng)安悅翔V3的“專(zhuān)屬”問(wèn)題外，“車(chē)身生銹”及“異響問(wèn)題”則在不同品牌車(chē)型中均出現：“生銹問(wèn)題”涉及30余款車(chē)型、“發(fā)動(dòng)機異響”及“變速箱異響”均涉及20余款車(chē)型，由此可見(jiàn)，以上三大故障問(wèn)題在小型車(chē)中有一定普遍性。
從八大系統的投訴情況看，僅發(fā)動(dòng)機系統投訴量較2015年減少154宗，其它各項均有不同程度的增長(cháng)。其中，前后橋及懸掛系統投訴量較2015年增加近200宗，增幅達57.5%。其次變速箱投訴量增加80余宗，但因2015年基數較大，增幅未超過(guò)20%。相比之下，雖然離合器相關(guān)投訴量不足百宗，但與2015年相比增幅卻最高，達到了85.7%。
2、自主與合資投訴占比差距縮小
在國內小型車(chē)這一市場(chǎng)，消費者主要分為兩種：看價(jià)格和看品牌。此前，合資品牌因擁有較好的品牌力、相對成熟的技術(shù)、相對穩定的質(zhì)量以及完善的售后服務(wù)等特點(diǎn)，一度成為消費者在小型車(chē)市場(chǎng)中的首選。與此同時(shí)，在車(chē)質(zhì)網(wǎng)接到的投訴中，合資品牌車(chē)型占比一直高于自主。不過(guò)，據車(chē)質(zhì)網(wǎng)2016年數據顯示，自主品牌占比較2015年增長(cháng)了9.5個(gè)百分點(diǎn)，與合資品牌進(jìn)一步縮小差距。
而細分到國別，自主品牌車(chē)型投訴則得以凸顯，其投訴問(wèn)題主要集中在悅翔V3“行駛中顛簸”、風(fēng)云2“車(chē)身生銹”、MG3“正時(shí)鏈條及齒輪故障”等問(wèn)題。而在合資及進(jìn)口品牌中，美系、日系品牌投訴最為集中，其中美系品牌車(chē)型投訴問(wèn)題，主要集中在嘉年華“變速箱抖動(dòng)”、嘉年華“變速箱異響”及賽歐“車(chē)身生銹”等問(wèn)題中;日系品牌投訴量與美系基本持平，但典型問(wèn)題主要集中在發(fā)動(dòng)機系統中，驪威“燒機油”、飛度“發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)”、“發(fā)動(dòng)機異響”及“熄火”等問(wèn)題最為典型。
