從最早的蒸汽火車(chē)到內燃火車(chē)再到電力火車(chē)，隨著(zhù)科技的發(fā)展，火車(chē)的速度越來(lái)越快，人們的出行也越來(lái)越便捷。目前世界上最快的火車(chē)時(shí)速已經(jīng)達到了每小時(shí)605公里，是中國目前正在試驗中的CIT500型列車(chē)，而605公里還僅僅是試驗的目標速度，這輛列車(chē)的極限速度可接近民用客機。下面就和騙過(guò)你123(phb123.com)小編一起來(lái)看看那些速度能上天的火車(chē)吧。
世界上最快的火車(chē)排名
1、中國CIT500型列車(chē)，605公里/時(shí)
2014年中國南車(chē)制造的CIT500型的試驗速度達到了605公里/小時(shí)，打破了法國高速列車(chē)TGV在2007年4月3日創(chuàng )造的574.8公里/小時(shí)的世界紀錄，是目前世界上最快的火車(chē)。
這輛列車(chē)全身呈銀灰色，車(chē)頭的造型十分科幻，而這個(gè)科幻的車(chē)頭正式讓其速度達到605公里的一大重要因素。工程師們?yōu)榻档涂諝庾枇?，應用仿生學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)理論，創(chuàng )作了100多種頭型概念，最終這個(gè)名為“箭”的頭型被選中，其氣動(dòng)噪聲、氣動(dòng)阻力參數最優(yōu)。
而這輛列車(chē)被命名為“青銅劍”，計劃運營(yíng)時(shí)速為550公里/時(shí)，預計在2021年開(kāi)通。
2、日本超導磁懸浮列車(chē)，590公里/時(shí)
2015年，日本東海旅客鐵道株式會(huì )社在在山梨磁懸浮試驗線(xiàn)利用“L0系”超導磁懸浮列車(chē)進(jìn)行了高速運行試驗，達到了載人行駛每小時(shí)590公里的世界最高速度。
山梨磁懸浮試驗線(xiàn)今后將轉為運營(yíng)線(xiàn)路，作為磁懸浮中央新干線(xiàn)使用，最高速度定為每小時(shí)505公里。東京品川站至名古屋站之間的路段預定在2027年開(kāi)始運營(yíng)。屆時(shí)，從東京到名古屋之間乘車(chē)時(shí)間將縮短一半，為40分鐘。
3、法國高速列車(chē)TGV，574公里/時(shí)
2007年4月3日，法國高速列車(chē)TGV在從巴黎到斯特拉斯堡東線(xiàn)鐵路上以574.8公里/小時(shí)的運行速度創(chuàng )造了有軌列車(chē)最高時(shí)速新的世界記錄，同時(shí)打破了自己在1990年5月創(chuàng )下并保持17年之久的515.3公里/小時(shí)的世界記錄，位列世界最快的火車(chē)排名第三。
但是其正常行駛速度會(huì )限制在320公里以?xún)?，追求速度的前提下必須保證乘客的安全。
4、上海磁懸浮列車(chē)，501公里/時(shí)
中國上海的磁懸浮列車(chē)是目前中國最快的高鐵，也是是世界第一條商業(yè)運營(yíng)的高架磁懸浮專(zhuān)線(xiàn)。它懸浮在磁性軌道上，從上海市區到上海浦東國際機場(chǎng)的專(zhuān)線(xiàn)全長(cháng)29.863公里，只需走行8分鐘，最高時(shí)速達到268英里(約431公里)。從技術(shù)上講，低摩擦的磁懸浮列車(chē)甚至能夠達到時(shí)速311英里(約501公里)左右。
5、意大利AGV Italo，574公里/時(shí)
這輛“意大利AGV Italo”高鐵采用了法國阿爾斯通公司技術(shù)，最高運行速度574公里 /小時(shí)，運行速度360公里，被歐洲稱(chēng)為“法拉利高鐵”。
即使是最低檔的車(chē)廂，也全部都是由意大利奢侈家具品牌PoltronaFrau制造真皮座椅，有免費WIFI，食物和飲料自動(dòng)售貨機，電視，并且每個(gè)座位附帶耳機。
6、中國和諧號380A，486公里/時(shí)
最高試驗運營(yíng)速度為486公里/小時(shí)，最高時(shí)速380公里/小時(shí)，和諧號CRH380A列車(chē)于2010年10月正式投入運用。
CRH380A由中國南車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司，最多可承載494人，用于上海-南京和上海-杭州線(xiàn)路。
7、西班牙高鐵Talgo，350公里/時(shí)
這輛是從巴塞羅納至馬德里之間的高鐵，最高時(shí)速350公里。這趟列車(chē)的昵稱(chēng)叫“鴨子”，因為車(chē)頭的形狀像一個(gè)低低扁扁的鴨嘴。在西班牙，這趟列車(chē)很受人們歡迎，盡管運行時(shí)它的最高時(shí)速為350公里，在測試時(shí)它曾有時(shí)速364公里的好表現，位列世界上最快的火車(chē)排名第七位。
8、日本新干線(xiàn)，322公里/時(shí)
這輛日本新干線(xiàn)于1964年10月1日東京奧運會(huì )前夕新干線(xiàn)開(kāi)始通車(chē)營(yíng)運，第一條路線(xiàn)是連結東京與新大阪之間的東海道新干線(xiàn)，這條路線(xiàn)也是全世界第一條投入商業(yè)營(yíng)運的高速鐵路系統，最高時(shí)速322公里。由于子彈頭列車(chē)速度太快，減速就要花上3分多鐘。
9、德國ICE3，320公里/時(shí)
德國的ICE3(Class403)高速列車(chē)最高時(shí)速為199英里(約320公里)。該列車(chē)由西門(mén)子和龐巴迪公司共同開(kāi)發(fā)。圖中顯示的是法蘭克福-科隆線(xiàn)上穿越OberhaiderWald隧道的ICE3(Class403)。
10、法國高鐵Alstom Euroduplex，319公里/時(shí)
法國高鐵Alstom Euroduplex行駛路線(xiàn)為巴黎-巴塞羅納，最高時(shí)速319公里。阿爾斯通公司的Euroduplex列車(chē)是世界上唯一的雙層高速列車(chē)。這趟列車(chē)可以跨越多個(gè)歐洲國家，例如法國、德國、瑞士及盧森堡等等。有了這趟列車(chē)，從法國到西班牙僅需不到6個(gè)小時(shí)。
