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歐洲機場(chǎng)排名前十名

歐洲機場(chǎng)排名前十名

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排行榜123
更新時(shí)間:2023-07-14 10:03:00·5.2K投票次·瀏覽:1000
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排行榜123網(wǎng)用戶(hù)列舉了歐洲機場(chǎng)排名前十名,為您推薦歐洲國際機場(chǎng)排名前十,其中包括巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng)、倫敦希思羅機場(chǎng)、赫爾辛基機場(chǎng)等歐洲十大最佳機場(chǎng),告訴您歐洲十大國際機場(chǎng)都是什么,歐洲十大機場(chǎng)排行榜均為用戶(hù)票選,供您參考。

歐洲機場(chǎng)排名前十名

巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng)
推薦理由:巴黎夏爾戴高樂(lè )機場(chǎng),簡(jiǎn)稱(chēng)戴高樂(lè )機場(chǎng),位于法蘭西共和國瓦勒德瓦茲省魯瓦西地區,西南距巴黎市中心25千米;以法蘭西第五共和國第一任總統夏爾安德烈約瑟夫馬里戴高樂(lè )的名字命名;是4F級國際機場(chǎng)、大型國際樞紐機場(chǎng);是法國最大的國際機場(chǎng),歐洲最主要的的航空樞紐之一。1966年,巴黎夏爾戴高樂(lè )機場(chǎng)開(kāi)工建設;1974年,T1航站樓投入使用;1982年,T2A航站樓投入使用;1983年,T2B航站樓投入使用;1989年,T2D航站樓投入使用;1993年,T2C航站樓投入使用;2002年,T3航站樓投入使用;2003年,T2E航站樓投入使用;2008年,T2G航站樓投入使用,T2E重新投入使用。巴黎夏爾戴高樂(lè )機場(chǎng)直接為當地提供了87000個(gè)工作崗位,對推動(dòng)法國和當地就業(yè)具有積極影響,是當地經(jīng)濟活力的核心要素和來(lái)源。【展開(kāi)】
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慕尼黑機場(chǎng)
推薦理由:位于德國慕尼黑東北28公里的埃爾丁沼澤,緊鄰弗賴(lài)辛。它于1992年5月17日投入使用,以取代原本因周邊密集的住宅而規模無(wú)法擴建的慕尼黑-里姆機場(chǎng)。慕尼黑機場(chǎng)是歐洲最大的航空樞紐之一,約100家航空運營(yíng)商在此提供航班飛往全球69個(gè)國家的242個(gè)航點(diǎn)。對于德國漢莎航空股份公司和星空聯(lián)盟成員而言,慕尼黑機場(chǎng)是一個(gè)重要的基地樞紐,其轉機乘客平均占機場(chǎng)總客運量37%的份額。在2010年,若以旅客吞吐量計,慕尼黑機場(chǎng)的規模排名德國第二,同時(shí)位居歐洲第七位及世界第三十位。在Skytrax舉辦的2011年度世界最佳機場(chǎng)大獎中,超過(guò)11萬(wàn)人次投票予慕尼黑機場(chǎng)為歐洲最佳機場(chǎng),并在全球排名第四。【展開(kāi)】
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推薦理由: 伊斯坦布爾機場(chǎng)位于土耳其伊斯坦布爾省的歐洲部分,擁有龐大的面積和完善的設施。它是一個(gè)4F級的國際機場(chǎng)和國際航空樞紐,也是土耳其的門(mén)戶(hù)機場(chǎng)。伊斯坦布爾機場(chǎng)于2018年啟用,成為商業(yè)航班的重要樞紐。截至2021年5月,它設有139座登機廊橋和78個(gè)廊橋機位,滿(mǎn)足了9000萬(wàn)人次的旅客需求。此外,它還在2020年完成了大量的旅客吞吐量、貨郵吞吐量和飛機起降次數,使其在土耳其名列前茅。 【展開(kāi)】
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蘇黎世機場(chǎng)
推薦理由:蘇黎世機場(chǎng),又名克洛滕機場(chǎng),位于瑞士聯(lián)邦蘇黎世州克洛滕鎮,南距蘇黎世市中心13千米;是4F級國際機場(chǎng)、大型國際樞紐機場(chǎng);是瑞士最大的國際機場(chǎng),歐洲最主要的的航空樞紐之一。據2019年蘇黎世機場(chǎng)年度數據報告顯示,蘇黎世機場(chǎng)建筑面積146萬(wàn)平方米,其中旅客使用設施建筑面積24萬(wàn)平方米,辦公設施建筑面積13萬(wàn)平方米;機場(chǎng)共有3條跑道,分別長(cháng)3300米、3700米、2500米,可起降A380型F類(lèi)飛機;民航站坪設190個(gè)機位。據2019年蘇黎世機場(chǎng)數據報告顯示,2019年蘇黎世機場(chǎng)帶動(dòng)瑞士經(jīng)濟增長(cháng)50億瑞士法郎,占當地國內生產(chǎn)總值的3.6%,直接為當地提供了27291個(gè)工作崗位和650個(gè)訓練崗位。【展開(kāi)】
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推薦理由: 赫爾辛基-萬(wàn)塔機場(chǎng)位于芬蘭首都以北17公里處,是赫爾辛基市的主要機場(chǎng)。它是芬蘭航空的樞紐基地,也是北歐航空等多家航空公司的運營(yíng)基地。赫爾辛基機場(chǎng)提供國內、地區和國際客貨運航線(xiàn),包括季節性的包機航線(xiàn)。2014年,赫爾辛基機場(chǎng)年客運量達到15948760人次,是北歐國家和地區第四繁忙的機場(chǎng)。為滿(mǎn)足未來(lái)需求,機場(chǎng)計劃擴建并增加航站樓容量。 【展開(kāi)】
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倫敦希思羅機場(chǎng)
推薦理由:希思羅機場(chǎng),位于大不列顛及北愛(ài)爾蘭聯(lián)合王國英格蘭大倫敦希靈登區南部,東距倫敦市中心23千米,為4F級國際機場(chǎng)、門(mén)戶(hù)型國際航空樞紐、歐洲最繁忙的機場(chǎng)。據2020年7月機場(chǎng)官網(wǎng)顯示,希思羅機場(chǎng)共有4座航站樓,T2航站樓面積4萬(wàn)平方米,T3航站樓9.8962萬(wàn)平方米,T4航站樓面積10.5481萬(wàn)平方米,T5航站樓面積35.3020萬(wàn)平方米;民航站坪設212個(gè)機位,其中廊橋近機位133個(gè),遠機位64個(gè),貨機機位15個(gè);有2條跑道,均為50米寬,長(cháng)分別為3902米和3658米。依據國際民航組織(ICAO)292號通告研究結果換算得出,2019年希思羅機場(chǎng)帶動(dòng)英國經(jīng)濟增長(cháng)約4337億元人民幣,直接帶動(dòng)當地就業(yè)約83.8703萬(wàn)人。【展開(kāi)】
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推薦理由: 阿姆斯特丹史基浦機場(chǎng)位于荷蘭北荷蘭省,離市中心15公里,是國際大型樞紐機場(chǎng),總面積達2,787萬(wàn)平方米,設有6條跑道,并擁有1座民航航站樓和1座通航航站樓。2018年,旅客吞吐量達到7,105.3147萬(wàn)人次,貨郵吞吐量為1,716,497噸,飛機起降次數為49.9444萬(wàn)架次。 【展開(kāi)】
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馬德里巴拉哈斯機場(chǎng)
推薦理由: 馬德里巴拉哈斯機場(chǎng),歐洲航運中心,提供轉乘服務(wù),連接世界各地。2006年重新開(kāi)放,成為西班牙最大的出入境通道,位于市中心東部15公里處。分為三個(gè)區域,機場(chǎng)碼為MAD、LEMD。乘客人數超過(guò)4500萬(wàn),全球第13位、歐洲第四大。擁有四座候機大廳,未來(lái)有望成為歐洲四大機場(chǎng)之一,跑道長(cháng)度在 3500 至 4180 m之間 。重要航空公司為伊比利航空,主要航線(xiàn)商業(yè)性質(zhì)。第四航廈由著(zhù)名建筑師設計,榮獲RIBA Stirling Prize獎。擴建后共有四個(gè)航站樓,年旅客接送能力達7000萬(wàn)人次,成為歐洲第二大機場(chǎng),連接伊比利亞半島與世界。2014年更名為阿道弗蘇亞雷斯馬德里巴拉哈斯機場(chǎng),以紀念西班牙民主改革先驅。 【展開(kāi)】
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推薦理由: 哥本哈根機場(chǎng)位于哥本哈根市中心以南約8公里處的阿馬厄島上。作為北歐地區的空中交通門(mén)戶(hù),是丹麥國內最大的機場(chǎng),也是斯堪地納半島上最大的機場(chǎng)之一。機場(chǎng)設施成熟,現代大空港風(fēng)范。有三座客運航站樓和一座貨運航站樓,配套設施完善,包括購物中心、免稅商場(chǎng)、商務(wù)中心等。 【展開(kāi)】
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推薦理由: 維也納國際機場(chǎng),位于維也納東南方18公里,是奧地利最繁忙和最大的機場(chǎng)。機場(chǎng)設施完備,可處理大型飛機,是奧地利航空的樞紐機場(chǎng)。乘坐機場(chǎng)班車(chē)往返于機場(chǎng)和市區,票價(jià)6.00歐元單程,11.00歐元往返。班車(chē)運營(yíng)時(shí)間長(cháng),高峰期間20分鐘一班。從西火車(chē)站出發(fā)的班車(chē)首班05:30,末班01:10。 【展開(kāi)】
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排名規則:《歐洲機場(chǎng)排名前十名》根據每個(gè)卡片的搜索指數、人氣投票進(jìn)行排序,使用大數據排序,排名公正客觀(guān)!。
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