電動(dòng)汽車(chē)是現在發(fā)展的趨勢，而且目前不論是在續航還是速度上都不輸傳統的柴油汽車(chē)。并且不止是轎車(chē)和SUV，電動(dòng)車(chē)還進(jìn)入了跑車(chē)領(lǐng)域。目前世界上最快的電動(dòng)跑車(chē)，來(lái)自中國的蔚來(lái)EP9，最高時(shí)速可到313km/h，200公里提速僅需7.1秒，這一數據已經(jīng)超過(guò)了不少跑車(chē)。
蔚來(lái)EP9，最高時(shí)速313km/h
2016年11月，蔚來(lái)純電動(dòng)超跑EP9在英國倫敦發(fā)布。蔚來(lái)EP9搭載了4臺高性能電機以及4個(gè)獨立變速箱，能夠輸出1360匹馬力的強勁動(dòng)力，0到200公里加速7.1秒，極速313km/h。雖然這一成績(jì)很亮眼，不過(guò)距離世界上最快的跑車(chē) SSC Tuatara(443km/h)以及世界上提速最快的車(chē) (百公里加速0.9s)都還有很遠的差距。
EP9采用彈匣式可換電池系統，快充模式下充滿(mǎn)電僅需45分鐘，續航里程可達427公里。EP9還搭載了DRS可調擾流控制系統，采用了三種可調模式的動(dòng)態(tài)尾翼系統和全尺寸底盤(pán)擴散器等空氣動(dòng)力裝置，使得EP9在每小時(shí)240公里的速度下能夠獲得高達24,000牛的下壓力 。
EP9的強勁動(dòng)力、先進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)及突破極限的操控性創(chuàng )造了3G重力加速度體驗。在2017年5月12日，蔚來(lái)EP9在德國紐博格林北環(huán)賽道的測試中，以6:45.900的成績(jì)刷新了紐北最快量產(chǎn)車(chē)圈速紀錄。
為了追求快到極致，它已經(jīng)連后視鏡都去掉了，正應了那句話(huà)“開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭”，油門(mén)到底，一路向前吧。
目前這輛車(chē)一共生產(chǎn)了6輛，每輛的造價(jià)為815萬(wàn)元人民幣，它們分別交付給了包括蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng )始人李斌、車(chē)和家創(chuàng )始人李想、京東CEO劉強東、小米CEO雷軍、騰訊CEO馬化騰和高瓴資本創(chuàng )始人張磊在內的創(chuàng )始投資人。
全球最快的電動(dòng)跑車(chē)耗研制僅18個(gè)月
Leach已經(jīng)離世
Martin Leach博士是其中EP9打造的關(guān)鍵人物。Leach是一位獲得過(guò)歐洲卡丁車(chē)冠軍的職業(yè)賽車(chē)手。在加入蔚來(lái)之前，曾是福特汽車(chē)的總裁、瑪莎拉蒂全球CEO。
蔚來(lái)創(chuàng )始人李斌最早于2014年10與Leach相識，李斌和Leach第一次見(jiàn)面時(shí)，問(wèn)他有沒(méi)有可能在30個(gè)月里打造全球最快的電動(dòng)車(chē)，Leach的回答是他在馬自達時(shí)做過(guò)類(lèi)似的事。而且最好能在縮短一些，幾天后，Leach給了李斌一份清單，告訴他如果滿(mǎn)足這些條件，18個(gè)月打造全球最快電動(dòng)車(chē)是可以做到的。
今后蔚來(lái)將會(huì )推出家用車(chē)，而這才是他們的主要市場(chǎng)，預計在2018年在中國市場(chǎng)推出擁有自動(dòng)駕駛功能的ES8，據了解，ES8將擁有特斯拉的性能、雷克薩斯的質(zhì)量以及接近漢蘭達的價(jià)格(30萬(wàn)元左右)。
